Die Causa Wilhelm Reich

[zeitgenosse]

Die Causa Wilhelm Reich oder "Weshalb der Psychiater Wilhelm Reich seinen Verstand verlor"

In den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts nahm das UFO-Phänomen allmählich hysterische Züge an. Überall am Himmel sahen die Menschen plötzlich unbekannte Flugobjekte ihre Bahn ziehen. Vieles davon fand eine völlig natürliche Erklärung und bedarf somit keiner weiteren Erörterung. Subtrahiert man jedoch die bekannten UFO-Stimuli und sonstigen rationalen Erklärungen aus der Menge aller Vorfälle, bleibt ein unerklärlicher Rest übrig. Nur diesem gilt in der Folge unser Augenmerk.

Beginnen wir von vorn:

Bereits während des 2. Weltkriegs tauchten am Nachthimmel über Deutschland sog. "Foo-Fighter" (Feuerbälle) auf, welche die anfliegenden Nachtjäger der Allierten begleiteten und für Zündungsprobleme der Flugzeugmotoren verantwortlich gemacht wurden. Dieses Phänomen ist von allierter Seite gut dokumentiert. Im Kriegstagebuch der '415th Night Fighter Squadron' der USAAF finden sich bspw. drei diesbezügliche Einträge. Dazu kommen etliche Augenzeugenberichte der Piloten und Flugbegleiter. Man konnte aber nie herausfinden, was wirklich am Himmel vor sich ging. Nebst atmosphärischen Erscheinungen kommen als künstliche Objekte kleine Flugkörper in Betracht, die mit einem Infrarotsensor ausgestattet waren und sich an den Wärmeschweif der feindlichen Jäger hefteten. Diese Objekte waren allem Anschein nach mit Klystrongeneratoren bestückt, um so die elektrischen Schaltkreise des gegnerischen Ziels massiv zu stören. Es gibt dazu Belege in Gestalt der sog. Schildkröte, die aber als eine bereits weiterentwickelte "Defensivwaffe" angesehen werden muss.

Nach dem Krieg tauchten in den Staaten urplötzlich wie aus dem Nichts "Geisterschiffe" auf, nachdem diese bereits in Schweden ihr Unwesen getrieben hatten. Natürlich beschränkte sich das Phänomen nicht allein auf die USA. Auch in Europa, Russland und Südamerika kam es zu zahlreichen Sichtungen. Das Pentagon befürchtete zunächst geheime Fluggeräte der UdSSR hinter diesen Manifestationen (möglicherweise sogar auf der Basis von erbeuteter deutscher Technologie) und war an eingehenden Untersuchungen äusserst interessiert. Erst in den späten fünfziger Jahren änderte das Militär seine Strategie und begann nun, das Phänomen zunehmends herunterzuspielen und lächerlich zu machen. Ein Grund dafür war sicherlich die (berechtigte) Angst vor einer Massenpsychose und damit einhergehender Ausschreitungen. Ein anderer der, dass den Militärs inzwischen bewusst wurde, dass es sich um eigene "schwarze Projekte" handeln könnte. Man muss sich dazu vergegenwärtigen, dass der Militärkomplex kein homogenes Gebilde ist, in dem jeder alles weiss. Das ist nicht nur in den USA so, sondern auch in anderen Ländern wie bspw. der kleinen Schweiz beobachtbar, wo sich unterschiedliche Dienste ab und zu in die Quere kommen. Und wenn es um "schwarze Projekte" geht, wissen erfahrungsgemäss nur wenige dazu autorisierte Personen über das gesamte Unternehmen wirklich Bescheid.

Die ersten offiziellen Untersuchungen des UFO-Phänomens fanden unter der Bezeichnung 'Projekt Sign' und 'Projekt Grunge' zwischen 1947 bis 1949 statt.

Als eigentliches Initialereignis betrachte ich den "Roswell-Incident" in New Mexico, wo ein unbekanntes Flugobjekt in einer Gewitternacht abstürzte, um nach einem ersten Zugeständnis der Airforce und alsbald nachgelieferten Dementis als Wetterballon klassifiziert zu werden:

http://www.roswellfiles.com/

Dem Roswell-Incident ging kurz zuvor ein anderes Ereignis voraus. Im selben Jahr (1947) beobachtete der Pilot Kenneth Arnold bei einem Flug in der Nähe des Mount Rainier im Bundesstaat Washington mehrere unbekannte Flugobjekte, die sich über ihn hinwegbewegten "wie Untertassen auf dem Wasser hüpfen":

http://en.wikipedia.org/wiki/Kenneth_Arnold

Obwohl die von Arnold gesichteten Objekte keinerlei Aehnlichkeit mit Untertassen besassen und von sichelförmigem Aussehen waren, wurde daraus in der Folge der populärwissenschaftliche Begriff "Flying saucers", der sich bis heute in einschlägigen Kreisen erhalten hat. Doch was sah Arnold wirklich? Einige Kostverächter sind der Meinung, dass es sich dabei bloss um ein paar Pelikane gehandelt habe. Na ja, dann aber hätte der Pilot in der Tat eine neue Brille dringlichst nötig gehabt.

Ein weiteres einschneidendes Ereignis traf im darauf folgenden Jahr ein, wo es im Januar (1948) zu einem tragischen Zwischenfall zwischen einer Mustang-P51 und einem unbekannten Flugobjekt kam, bei dem der erfahrene Pilot Thomas F. Mantel von der 'Kentucky National Guard' ums Leben kam und damit die Machthaber in ihren Befürchtungen bestärkte, es mit einem feindlichen Aggressor zu tun zu haben:

http://de.wikipedia.org/wiki/Mantell-Zwischenfall

Dieser Vorfall konnte nicht restlos aufgeklärt werden.

Diese wenigen Beispiele belegen, dass es Grund genug für eine breit angelegte Untersuchung durch militärische Kreise gab. Im Rahmen o.g. Projekte wurden hunderte von Vorfällen untersucht; davon konnten die meisten einer natürlichen Erklärung zugeführt werden. Einige wenige blieben unerklärlich.

Als Nachfolgeeinrichtung von 'Projekt Grunge' wurde 1951 unter Leitung von Edward J. Ruppelt 'Projekt Blue Book' ins Leben gerufen, das direkt der Airforce unterstand. Dieses Projekt besass zwei Zielsetzungen: Einerseits die Abklärung, ob UFO's eine Bedrohung der nationalen Sicherheit sein könnten und andererseits die Durchführung einer wissenschaftliche Analyse zum UFO-Phänomen.

Diesbezügliche Dokumente sind abrufbar unter:

http://www.bluebookarchive.org/

Ende 1969 wurde 'Projekt Blue Book' mit Ablieferung des Condon-Report's eingestellt:

http://www.ncas.org/condon/index.html

Dieser Report blieb infolge bestimmer Widersprüchlichkeiten nicht unumstritten. Insgesamt wurden über 12'000 Vorfälle untersucht, von denen die meisten eine konventionelle Erklärung fanden. Rund 700 Fälle blieben jedoch unidentifizierbar.

Im Jahre 1972 veröffentlichte J. Allen Hynek (der von 1947 bis 1968 als astronomischer Berater beim 'Project Blue Book' zugegen war) das aufsehenerregende Buch "The UFO Experience – A Scientific Inquiry", in dem er vollkommen andere Schlüsse als Edward Condon zog und scharfe Kritik an der Untersuchungskommission übte. Zunächst galt Hynek als „Entlarver“ (Debunker) angeblicher UFO-Sichtungen und treuer Sohn des Establishments. Doch später fand offensichtlich ein Gesinnungswandel bis zu einer offenen Kritik am Vorgehen der Air Force statt.

Jacques Valleé (von dem einige nützliche Sachbücher zum Thema stammen) arbeitete in den 1960ern sehr eng mit Hynek zusammen und kam zum Schluss, dass „die Air Force Hynek nur so lange bei sich behielt, so lange er Schweigen bewahren würde“:

http://www.mufon-ces.org/docs/dolan9.pdf

Als Folge dieser undurchsichtigen Geschehnisse wurde sogar eine FBI-Akte über Hynek angelegt. Dennoch bemühte sich der von vielen Geschmähte weiterhin um eine wissenschaftliche Herangehensweise an das Thema.

Ebenfalls in den Fünfzigern erweckte ein populistisches Buch "Flying Saucer from outer Space" von Donald E. Keyhoe, ehemals Assistent des Fliegerasses Charles Lindbergh und befreundet mit Admiral Byrd, das Interesse der rapide anwachsenden UFO-Gemeinde:

http://en.wikipedia.org/wiki/Donald_Keyhoe

Diesem Buch war bereits ein anderes vorausgegangen, wo Keyhoe die Realität der "Flying Saucers" erstmals explizit betonte:

http://www.sacred-texts.com/ufo/fsar/index.htm

Keyhoe vertat die Meinung, dass das UFO-Phänomen extraterrestrischen Ursprungs sei. Damit wurde das UFO-Phänomen von der Erde in den Weltraum verlegt. Es wird dieses Buch gewesen sein, das dem Psychiater Wilhelm Reich nebst weiteren Informationen zugespielt wurde und in der Folge sein gesamtes Denken auf eine Bedrohung aus dem All fokussierte.

Aus Zürich meldete sich im Folgejahr nach Reichs mysteriösem Ableben (1957) in einer Bundesstrafanstalt eine weitere besorgte Stimme zu Wort, nämlich diejenige von Prof. C.G. Jung, der in etwas gestelzter Sprache vernehmen liess:

[zeitgenosse]

Mancher mag sich fragen, was ein solches Thema in der Rubrik TECHNISCHE PHYSIK zu suchen habe. Die Antwort lautet, dass es sich im Kern um physikalische Technik handelt. Insgesamt entsteht auf diese Weise eine Flugscheiben-Trilogie (1-3) mit zusätzlichem Nachtrag (4), nämlich:

1) Reichsdeutsche Flugscheiben:

Dazu kann der Teilnachweis erbracht werden, dass zwischen 1940 bis zum Kriegsende an Flugkreiseln und Rundflugzeugen mit bis etwa 20 m im Durchmesser und konventionellem Antrieb gearbeitet wurde. In der Nähe von Breslau (Miethe-Belluzzo) und Prag (Schriever-Habermohl) wurden einige Versuchsmuster erstellt, die beim Heranrücken der Front jedoch zerstört werden mussten.

2) Vril-Scheiben und Haunebus:

Vril entpuppt sich zunehmends als Mythos. Ohne zusätzliche Quellenforschung muss das Thema als abgeschlossen betrachtet werden. Haunebus oder allg. Rundflugzeuge mit unkonventionellem Leistungsantrieb sind lediglich als Möglichkeit in Betracht zu ziehen. Belegexemplare gibt es keine und die Quellenlage ist ebenfalls unsicher, so dass bis auf Weiteres auch dieses Thema zur Seite gelegt wird.

3) Nach dem 2. Weltkrieg entwickelte Diskusflugkörper mit konventionellem Antrieb:

Solche Geräte wurden von Couzinet und Avro-Canada mit unterschiedlichem Erfolg gebaut. Von J. Andres Epp stammt der Omega-Diskus, welcher aber nur als Modell realisiert wurde, weil das Interesse der deutschen Flugzeugindustrie ausblieb. Nebst diesen einschlägigen Beispielen wurde noch weitere Versuche unternommen, die aber weniger bekannt sind.

Die Punkte 1) bis 3) wurden in den Parallelthreads bereits genügend umfangreich abgehandelt.

4) Nach dem 2. Weltkrieg entwickelte Diskusflugkörper mit unkonventionellem Antrieb:

Derartigen Flugobjekten gilt mein Hauptinteresse. Sie kommen in dieser Beitragsreihe in Kürze zur Sprache. Angetrieben werden sie von einem elektrokinetischen oder einem gravitodynamischen Antrieb. Dabei handelt es sich nicht um haargenau dieselbe Technik. Vom angewandten Prinzip her bestehen aber Gemeinsamkeiten.

Beachte: Punkt 4 ist lediglich eine Arbeitshypothese und darf nicht als gesicherte Tatsachen missverstanden werden!

Mit dieser einleitenden Präzisierung ist die Frage grundsätzlich beantwortet, weshalb die "Causa Wilhelm Reich" in der vorliegenden Rubrik zur Sprache kommt.

Zur Sache kommend:

Bezüglich biografischer und anderweitiger Angaben dienten mir - nebst weiteren - insbesondere die zwei folgenden literarischen Quellen als Forschungsgrundlage:

Bernd A. Laska, Wilhelm Reich (Rowohlt)

David Boadella, Wilhelm Reich (Fischer Taschenbuch Verlag)

Es kann hier nicht das gesamte Lebenswerk des Psychiaters Wilhelm Reich (1897-1957) ausgebreitet werden. Das ergäbe genug Stoff für eine eigene Rubrik. Ich beschränke mich in der Folge auf das für die Flugscheiben-Thematik unbedingt Wesentliche. Allfällige dabei entstehende Unklarheiten können durch Anfrage an den Schreiberling geklärt werden.

Nach dem ORANUR-Experiment (Dezember 1950) hingen während Wochen schwere unnatürliche Wolkenformationen über Reichs Versuchsstätte "Orgonon" in Rangeley (Maine). Auch nach dem Entfernen der beim Versuch verwendeten radioaktiven Präparate blieb eine bedrückende düstere Stimmung zurück, so dass sich einzelne Mitarbeiter langsam von Reich zu distanzieren begannen. Irgendwann beobachtete Reich eher zufällig eine zunehmende Schwarzfärbung der Steine des Gebäudes. Er kam zum Schluss, dass es sich um eine Auswirkung von DOR handeln könnte und gab der schwarzen Substanz den Namen "Melanor". Reich stand in jener Zeit unter enormem Druck. Einerseits durch die Bedrohung seitens der FDA, andererseits, weil er zunehmends überzeugt davon war, dass es sich bei Wüstenbildungen (und nun auch beim Melanor) um ein primär menschenfeindliches Phänomen handelte. Seine Frau Ilse Ollendorf bestätigte später das fortschreitende Hervortreten paranoider Züge in Reichs Verhalten. Diese besorgniserregende Geistesverfassung intensivierte sich Anfangs der fünfziger Jahre zusätzlich, als Reich in den stetigen Angriffen auf seine Person seitens medizinischer und pharmazeutischer Kreise Teil einer breit angelegten kommunistischen Verschwörung zu erkennen glaubte.

Im November 1953 gelangten zwei Bücher über unbekannte Flugobjekte - darunter der Keyhoe-Report - in Reichs Hände, so dass Reich allmählich zur Überzeugung gelangte, dass es in der Tat Besucher aus dem Weltraum gab, die sich der Orgonenergie bedienten. Der geschulte Leser erkennt sofort den Zusammenhang zwischen Orgon und Vril, als einer genuinen und primordialen Lebenskraft, die selbstredend auch für technische Anwendungen genutzt werden konnte.

Die erste Hälfte der 1950er Jahre stand im Zeichen einer Häufung von Sichtungen unbekannter Flugobjekte, die der Volksmund mit dem trefflichen Ausdruck "Flying Saucers" benannte. In derselben Zeit wurde durch die Airforce unter Leitung von Edward J. Ruppelt 'Project Blue Book' ins Leben gerufen, um dem Phänomen endlich Herr zu werden und eine Massenpsychose zu vermeiden. Bedeutsam in Ruppelts Rapport war u.a. der Umstand, dass es bei einigen Sichtungen zu einer Steigerung der Hintergrundstrahlung gekommen war, gemessen mit einem Geiger-Müller-Zählrohr.

Reich sandte dem 'Air Technical Intelligence Center' anfangs 1954 eine Meldung über ein angeblich von ihm beobachtetes Ufo zu, worauf ihm ein vorgedruckter Fragebogen zugestellt wurde, den er gewissenhaft ausfüllte. Reich war zunehmends davon überzeugt, dass es sich bei diesen unbekannten Flugobjekten um Raumschiffe handelte, die mit Orgonenergie angetrieben wurden. In der geheimniskrämerischen Manier seiner letzten Lebensjahre bezeichnete er diese Objekte als "Ea" (von 'Energy Alpha') und die Besatzung als "Core-Menschen" (von 'Cosmic Orgon Energy'). Zunächst war Reich noch der Ansicht gewesen, dass die Visitors in wohlwollender Absicht kamen. Doch allmählich wandelte sich seine Einstellung und er nahm nun an, dass die Core-Menschen die eigentlichen Verursacher der schweren Dürreperioden waren, die damals die Vereinigten Staaten heimsuchten.

[Kondensat]

sag mal zg......ich finde es zwar lobenswert, offen für neues, oder auch auf den ersten blick kurioses/seltsames zu sein, aber meinst du nicht auch, dass es einfach nur zeitverschwendung ist, sich mit einem reich, respektive einem cloudbuster zu beschäftigen?

http://www.psiram.com/index.php?title=Wilhelm_Reich
http://www.psiram.com/index.php?title=Cloudbuster

gerade du könntest doch mit deinem wissen deine zeit gewinnbringender einsetzen. evtl. könntest du von deiner unvoreingenommenen warte aus mal achtphasens "hochkadenz-explosionen in ultrakühlem vakuum auslösende higgsfeldresonanzen" beleuchten
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[Orbit]

[zeitgenosse]

[pauli]

[zeitgenosse]

[Kondensat]

ich glaube, das hast du irgendwann alles sogar schonmal erwähnt hier auf AC. und schon damals fragte man dich, warum du über deine erfolge nicht schon längst eine publikation verfasst hast. mit statistischen auswertungen, bilddokumentationen, etc.....

und vor allem, warum wurde das noch nie unabhängig verifiziert?!

sorry zg.....das alles kaufe ich, wenn überhaupt, nur, wenn ich handfestes sehe
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[Aragorn]

[Orbit]

[ralfkannenberg]

[Kondensat]

ihhhh......rennradfahrer nichts gegen dich persönlich ralf, aber die hab
ich gefressen

und erfahrungen machen, ja.......ich könnte jetzt auch von einer
esoterisch anmutenden erfahrung berichten, lasse das jetzt aber mal gut sein.

am besten führt zg sein thema mal in ruhe zu ende. bewerten sollten wir
das dann am ende......aber sollte zg dann, wie bereits geschrieben, in
der folge mit mehr fakten kommen....
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[achtphasen]

Kondensat würde, seinem ästhetisch äusserst ansprechenden Avatarbildlein entsprechend, rechtsseitig immerhin ausreichenden Schutz vor bordsteininduzierter Schläfenhavarie aufweisen.

Vielleicht würden konzentriertere Diskussionen in diversen Forumsbereichen durch vermehrte Rennradbetätigung des Kondensates befördert?

[zeitgenosse]

[Kondensat]

keine sorge achtphasilein......ich habe noch genug andere hobbys, um mir
einen ausgleich zum achtphasen-stumpf- und schwachsinn zu verschaffen.

und zeit ihnen auf den geist zu gehen verbleibt dabei trotzdem

ihnen empfehle ich hingegen dringend eine auszeit. diese könnten sie mit hilfe sicher für sie persönlich wertvoll gestalten.
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